白癜风治疗有效的药物 https://m.39.net/disease/a_5629059.html据最新消息：“西十高铁”陕西段已于12月27日正式开工，预计将于年6月竣工。由于此前“西十高铁”湖北段已开建，此次陕西段开工，意味着这条连接西安与武汉高铁，将在四年半时间内开通。设计时速公里/小时，西安至武汉2.5小时可达。西十高铁地理位置示意图◎NEWS西十高铁正线全长.7公里。其中，陕西境内.4公里，约占66%；湖北境内86.3公里。该线路位于陕西和湖北境内，纵贯两省三市八区县，包括正线和西安枢纽相关工程。自西安东站引出，经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站，接入既有十堰东站。设站7个，其中新建6个。西十高铁站点示意图◎NEWS西安东站：17台35线，西康铁路纺织城站以南一公里；蓝田站：2台4线，蓝田县焦岱镇蔡家坡村；商洛西站：3台7线，商洛市南秦新区杨峪河镇龙家村；山阳站：2台4线，山阳县十里铺街道鹃岭村；漫川关站：2台6线，山阳县漫川关镇法官庙村；郧西站：2台4线，十堰郧西县激浪河村；十堰东站（既有）：3台7线（近期）、预留2台5线，十堰市张湾区水堤沟村。由于西十高铁穿越秦岭腹地、跨汉丹江流域等环境敏感区，对环境、水文、动植物的保护要求极为严格。方案设计中，西十高铁绕避重要生态敏感区核心区，保护了秦岭山区及丹江口库区的生态环境，力争打造成一条技术创新、生态环境协调发展的绿色高铁。“西十高铁”贯通后，向东将缩短与南昌、长沙和深穗等之间时空距离，改变高铁“拐角”绕行郑州的格局。高铁的价值和意义，无需多言。此前，鄂陕两省曾联合向国家发改委及国家铁路部门争取，将“西武高铁”纳入铁路建设“十二五”规划。最终，其进入铁路“十三五”规划。西武高铁，背后是两座千万人口的国家中心城市，以及关中平原城市群和长江中游城市群，所激发的能量极具想象空间。未来“银西高铁”和“西武高铁”连为一体◎NEWS西武高铁走向示意图◎制图/城记智库至此，受资金等因素困扰的陕西高铁，至此主要路线皆已全面开工。当下高铁建设大潮涌动，郑州、合肥、重庆等十余个城市均提出“米”字高铁规划。对陕西而言，只有在先行一步基础上，抓住新一轮投资驱动机遇，才能在新一轮竞争中占得先机。届时，以西安为核心，陕西高速铁路将覆盖全部地级市，普速铁路覆盖90%以上的县城，打造“高铁经济带”。乘坐西十游赏康养之都◎商洛新闻网
1、商洛西站
商洛西站设置于商洛市西侧五峪川杨峪河-金陵寺县道X东侧龙家村附近。新建商洛西站为中间站，车站最高聚集人数为人，主要办理地区内所有动车组列车的到发、通过作业及旅客乘降等业务。
车站设计总规模2台6线，车站设到发线6条（含正线2条），有效长m，设岛式中间站台2座，10m宽跨线天桥2处，十堰端咽喉预留与宁西线商洛站间联络线接入条件。站房位于线路左侧，站型采用线侧上式，站房面积1m2。车站西安端站房对侧设有综合维修车间1处。
商洛西站平面布置图▼
商洛西站位置示意图▼
2、山阳站
山阳站设于山阳县高坝镇鹃岭村和石头梁村，车站临近国道G70和县道X。车站性质为中间站，办理客运作业，车站最高聚集人数人。
车站按总规模2台4线布置，设到发线4条（含正线2条），基本站台和侧式站台各1座，8m宽跨线天桥1座，到发线有效长采用m。站房位于线路右侧，站型采用线侧上式，站房面积m2。车站西安端站房同侧设综合维修工区1处。
山阳站平面布置图▼
山阳站位置示意图▼
3、漫川关站
漫川关站设于商洛市山阳县漫川关镇前店子村，车站附近有国道G70和县道X。车站是建议的西安铁路局与武汉铁路局管辖范围分界处，从运营管理考虑，西安局管内短途动车开行至本站折返。车站性质为中间站，办理客运作业，车站最高聚集人数人。车站按总规模2台5线布置，漫川关站设到发线5条（含正线2条）、基本站台和岛式站台各1座。8m宽跨线地道1座，到发线有效长采用m。站房设于线路右侧，站房类型采用线侧下式，站房面积m2。漫川关站平面布置图▼漫川关站位置示意图▼
西十高铁商洛境内站台设置示意图◎铁路建设规划